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第三百五十九回 规划亚洲第一高速铁路

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    【359】规划亚洲第一高速铁路小强正在办公室里玩着qq对对碰,周兰走了进来。

    小强习惯不关办公室门,周兰进来之后,见小强不理会她,还在专心致志的玩着对对碰。

    “曹总,您也太敬业了,大清早的开着门玩对对碰。您就不怕公司里的员工们都学你么?”周兰讥嘲的挖苦道。

    小强这才发现,原来周兰来了。

    “哈……哈……”小强讪讪的挤出尴尬的笑容,鼠标一点,立即来了个强退。

    “周兰啊,啥事啊?”

    周兰在小强桌前的办公椅上坐下,开口道:“刘部长被免职了?”

    小强问:“哪个刘部长?”

    周兰道:“铁道部呗。”

    小强第一时间的反应就是:“那我们的采购怎么办!”

    周兰安慰道:“铁道部家大业大,换个人有啥,各部门运转依旧正常呗。

    我们的采购没有受到影响。

    还有,新上任的申部长显然对我们公司非常看重,之前刘部长定下的商务洽谈照常举行。”

    小强苦恼道:“这饭局还是跑不掉啊?我真是不能喝酒的,上次喝的反胃,一见酒就哆嗦。周兰,还是你代我去吧。”

    显然,小强是在不久前的婚礼上喝伤了。

    周兰一惊一乍的提高嗓门,尖声道:“这怎么能行,你是董事长,是咱们小强国际贸易公司真正的大老板,人家部长出面洽谈,你一个老板居然不去,那我怎么有脸去啊?还不得被人骂死,把人都得罪光了。

    再说了,人家申部长刚上任就继续保持与我们的合作,这说明人家看好我们公司的发展潜力,对我们公司非常重视,我们应该更加重视才对。小强你这样对付可不行呢!”

    小强被周兰教训了一顿,悻悻的道:“我开玩笑地,去,去,我去,这不就行了吗。”

    周兰道:“这还差不多。你要不去,我哪里够级别和人家对话啊。”

    …………………………

    天海五星级国际酒店的小会议室里,小强和周兰代表小强国际贸易公司,与铁道部的领导进行了亲切的交流。双方对于加快贸易合作,推进非洲铁路发展,加速对于非洲铁路的技术扶持达成了共识,会议在轻松友好的气氛下圆满的进行着。

    会议正在进行着。

    谈到全方位合作的话题后,小强首先发言道:“眼下,非洲的铁路装卸能力很成问题,存在体力劳动繁重,效率低,技术落后,不适应当代运输发展的潮流。铁路各段都出现了跑在中间,窝在两头的问题。

    现在都是集装箱装卸了,可是非洲还有很多人工装卸的散货车,装卸机械也大大缺乏,对于散堆,包件和笨重件都急需对应的装卸设备。

    目前我的客户装卸机械化不到一成,工人每人每月的劳动生产率只有一百多吨。我们〖中〗国可是在70年就达到258吨的劳动生产率了啊。”

    跟申部长同来的郑秘书是老铁路了,诧异的道:“我们铁道部和非洲铁路联盟经常打交道,没听说他们有这么差啊?”

    小强胡咧咧道:“再差也不会拿到外面说出来丢脸啊。”

    郑秘书轻轻地把鼻梁上的眼镜向上推了推,觉得小强说的深以为然。

    郑秘书骄傲的道:“我们国家在1985年就已经在装卸机械化上达到了百分之五十二,路工劳动生产率突破了500吨。去年,有些先进路局的机械化装卸率已经突破九成。”

    小强肯定的点头道:“所以我们希望从国内订购成套的专用装卸设备。像是卸车机、装车机、铁路装卸门吊等等、对应各种类货物的装卸机械设备。”

    申部长想:“这可是一份送上门的大礼啊!对于这些完全可以在市场上采购的设备,对方愿意通过铁道部进行配套采购,毫无疑问,有所予必有所图。”

    果不其然,小强紧接着就说道:“我们希望,铁道部能够无偿或者低价援助我们全套的通号技术。”

    申部长和郑秘书交换了一个眼神,郑秘书略带紧张的道:“曹总你说说看,要哪些技术?”

    小强道:“区间闭塞是肯定要的,目前非洲铁路的提升空间还很大,未来将要提高到目前运输密度的三倍以上,可靠的区间闭塞系统是必不可少的。铁路这玩意,要么不出事,出个追尾就是大事了。

    所以我们打算分两步走,第一步,先将目前原始的路牌式闭塞系统升级为电气路签。>
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